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羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音多大

羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音多大

詳細(xì)介紹了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲特性，并介紹了一些噪聲控制技術(shù)和方法，從而有效地降低了羅茨鼓風(fēng)機(jī)及周圍環(huán)境的噪聲。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲簡(jiǎn)介

由于羅茨風(fēng)機(jī)的周期性吸排氣和瞬時(shí)定容壓縮，風(fēng)速和壓力脈動(dòng)產(chǎn)生很大的氣動(dòng)噪聲和振動(dòng)輻射噪聲，對(duì)生產(chǎn)和安全造成不利影響。

根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲特點(diǎn)，采用先進(jìn)的噪聲控制技術(shù)和降噪設(shè)計(jì)，有效降低了羅茨鼓風(fēng)機(jī)及其管道系統(tǒng)的噪聲污染。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲特性

羅茨鼓風(fēng)機(jī)實(shí)際上是一種容積式氣體加壓輸送機(jī)械，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲主要由以下原因引起:

1.輸氣過(guò)程中管道橫截面積的變化引起的氣流脈動(dòng)噪聲。

2風(fēng)扇葉輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，由于容積空的變化，會(huì)產(chǎn)生壓力脈動(dòng)，從而產(chǎn)生流量脈動(dòng)噪聲。

3進(jìn)氣面積突變引起的高低壓氣體沖擊引起的氣流波動(dòng)噪聲。

4高速氣體與葉輪和機(jī)殼接觸的噪音。

5.齒輪嚙合時(shí)齒廓誤差引起的振動(dòng)噪聲。

6軸承制造精度差引起的噪音。

7葉輪受力不均引起的軸承振動(dòng)噪音。

8葉輪嚙合時(shí)轉(zhuǎn)子制造誤差引起的沖擊噪聲。

其中氣流噪聲強(qiáng)度最高，危害最大。

根據(jù)產(chǎn)生機(jī)理的分析，噪聲主要有兩種形式:

一個(gè)是葉片載荷和厚度引起的旋轉(zhuǎn)噪聲；另一種是邊界層分離、渦流發(fā)射和風(fēng)扇葉片湍流脈動(dòng)引起的渦流噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲是由工作在無(wú)粘勢(shì)流中的風(fēng)扇葉片引起的，其頻譜往往很低if，并伴有一組離散的頻率峰值。然而，渦流噪聲取決于風(fēng)扇葉輪的形狀、氣流相對(duì)于機(jī)體的速度以及流體的粘度，從而產(chǎn)生具有連續(xù)頻譜的高頻噪聲。頻率越高，噪音的指向性越強(qiáng)。

不同的風(fēng)扇參數(shù)有不同的頻譜。風(fēng)扇噪聲的頻譜特征:500Hz以下的低頻噪聲，500 mdash000是中頻噪音，1000以上是高頻噪音。羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有復(fù)雜而連續(xù)的頻譜成分。首先，在較寬的頻率范圍內(nèi)存在高噪聲，其中低中頻是主要成分，雖然型號(hào)不同，但噪聲頻譜特征基本相似。其次，當(dāng)靜壓較低，即負(fù)載較小時(shí)，峰值頻率往往在125Hz左右。當(dāng)壓力升高到額定靜壓時(shí)，在500Hz的中頻以上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的噪聲峰值。說(shuō)明隨著羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作壓力的增加，中高頻噪聲會(huì)明顯增加。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲強(qiáng)度和頻譜特性不僅與鼓風(fēng)機(jī)的工作靜壓有關(guān)，還與鼓風(fēng)機(jī)的流量和轉(zhuǎn)速有關(guān)。比如隨著流量的增加，噪聲也相應(yīng)上升，尤其是中高頻噪聲。

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