因?yàn)閭鹘y(tǒng)的單油箱風(fēng)機(jī)傳動(dòng)端采用注油的方式，在使用過程中對維護(hù)和保養(yǎng)要求較高，特別是黃油需要從風(fēng)機(jī)油箱頂部注入，從羅茨風(fēng)機(jī)外部無法觀察到實(shí)際的黃油損耗，因此，三葉羅茨風(fēng)機(jī)要使用雙油箱，來延長它的壽命。下面我們具體了解一下。

　　雙油箱設(shè)計(jì)：與單油箱風(fēng)機(jī)選用油脂光滑比較改變了光滑方法。因?yàn)檫x用兩頭機(jī)油光滑的方法，使光滑愈加充沛，明顯提高了軸承的使用壽命，避免了因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率。

　　噪音低：因?yàn)楣饣映渑妫绕胀▎斡拖滹L(fēng)機(jī)的機(jī)械噪音明顯下降6-8分貝。溫度低、強(qiáng)度高：因?yàn)榇蟛糠謾C(jī)械件完全浸泡在光滑油中，能夠有效的下降風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)首要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

　　保護(hù)簡單：由于傳統(tǒng)的單油箱風(fēng)機(jī)傳動(dòng)端選用黃油的方法，對使用過程中的保護(hù)保養(yǎng)要求比較高，特別是需要從風(fēng)機(jī)油箱頂部注入黃油，從風(fēng)機(jī)外面不能調(diào)查到黃油的耗油情況，完全按照保護(hù)人員的經(jīng)驗(yàn)來判斷黃油的損耗情況。所以保護(hù)人員的責(zé)任心決定了風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　　羅茨風(fēng)機(jī)三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間摩擦碰撞有哪些維修方法

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子之間發(fā)生摩擦和碰撞是較常見的故障。運(yùn)行過程中，如果能聽到明顯的碰撞聲，用手能感覺到有輕微震動(dòng)，應(yīng)立即停下來檢查，進(jìn)行維修。以下介紹三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間摩擦碰撞時(shí)的維修方法。

　　首先不要急于拆卸，應(yīng)對風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查。用手觸摸各部軸承外殼和前后機(jī)外殼溫度是否正常，用手或工具轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器進(jìn)行盤車，檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。如各處溫度正常，而盤車時(shí)有時(shí)輕時(shí)重的感覺，有“蹩勁”現(xiàn)象，即可確定兩轉(zhuǎn)子碰撞。如打開機(jī)上殼，會(huì)觀察到轉(zhuǎn)子表面有碰撞痕跡。

　　然后可以拆下齒輪箱外殼，用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母，觀察是否松動(dòng)，止退墊片是否失效。再用撞擊法檢查主動(dòng)軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動(dòng)。這種方法是用一根硬木放在間隙較小處的兩轉(zhuǎn)子之間，用手或工具轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，使兩轉(zhuǎn)子與硬木撞擊。撞擊時(shí)，觀察齒輪與軸有無相對運(yùn)動(dòng)。撞擊后，再用塞尺復(fù)測此處間隙。如撞擊時(shí)齒輪與軸有相對運(yùn)動(dòng)，撞擊后兩轉(zhuǎn)子間隙發(fā)生變化，即可確定主動(dòng)齒輪輪轂與鍵配合松動(dòng)。這樣，配換新鍵就可排除兩轉(zhuǎn)子之間的碰撞現(xiàn)象。修理時(shí)間僅需2h，從而提高了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。

　　但我們遇到三葉羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，要冷靜地思考，并對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，找出故障點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行維修，如果遇到了自己不能處理的現(xiàn)象，一定要向?qū)I(yè)的生產(chǎn)廠家求助。