離心風(fēng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是(離心風(fēng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是哪些)本頁面通過數(shù)據(jù)整理匯集了離心風(fēng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是(離心風(fēng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是哪些)相關(guān)信息，下面一起了解一下。

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龍鼓離心風(fēng)機(jī)的負(fù)載特性屬于平方轉(zhuǎn)矩型，其軸上所需要提供的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的二次方成正比。離心風(fēng)機(jī)在滿足幾何相似、運(yùn)動(dòng)相似和動(dòng)力相似三個(gè)相似條件的情況下遵循相似定律；對(duì)于同一臺(tái)離心風(fēng)機(jī)，當(dāng)輸送的流體密度ρ 不變僅轉(zhuǎn)速改變時(shí)，其性能參數(shù)的變化遵循比例定律：流量與轉(zhuǎn)速的一次方成正比；揚(yáng)程（壓力）與轉(zhuǎn)速的二次方成正比；軸功率則與轉(zhuǎn)速的三次方程。

離心風(fēng)機(jī)與轉(zhuǎn)速變化時(shí)，其本身性能曲線的變化可由比例定律作出，如圖 4 所示。因管路阻力曲線不隨轉(zhuǎn)速變化而變化，故當(dāng)轉(zhuǎn)速由 n 變至 n/ 時(shí)，運(yùn)行工況點(diǎn)將由 M 點(diǎn)變至 M/點(diǎn)。

如圖表示轉(zhuǎn)速變化時(shí)離心風(fēng)機(jī)裝置運(yùn)行工況點(diǎn)的變化：其中圖a表示離心風(fēng)機(jī)當(dāng)管路靜壓 Pst=0 時(shí)；圖b代表當(dāng)管路靜揚(yáng)程 Hst≠0 時(shí)，應(yīng)該注意的是：離心風(fēng)機(jī)比例定律三大關(guān)系式的使用是有條件的，在實(shí)際 使用中，離心風(fēng)機(jī)由于受系統(tǒng)參數(shù)和運(yùn)行工況的限制，并不能簡(jiǎn)單地套用比例 定律來計(jì)算調(diào)速范圍和估算節(jié)能效果。

當(dāng)離心風(fēng)機(jī)管路阻力曲線的靜揚(yáng)程（或靜壓）等于零時(shí)，即 HST=0（或 PST=0）時(shí)，管路阻力曲線是一條通過坐標(biāo)原點(diǎn)的二次拋物線，它與過M點(diǎn)的變轉(zhuǎn)速時(shí)的相似拋物線重合。因而M 與 M＇又都是相似工況點(diǎn)，此時(shí)可用比例定律直接由M點(diǎn)的參數(shù)求出M'的參數(shù)。對(duì)于離心風(fēng)機(jī)來說，其管路靜壓一般為零，因此可用相似定律求出變速后的參數(shù)。而對(duì)于，離心風(fēng)機(jī)管路系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)一般不為零的情況，對(duì)于每一個(gè)工作點(diǎn)，都要經(jīng)過相似折算后，才能用比例定律的三個(gè)公式求出變速后的參數(shù)。

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