羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)常見的性能故障及處理方法有(羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)常見的性能故障及處理方法有幾種)本頁面通過數(shù)據(jù)整理匯集了羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)常見的性能故障及處理方法有(羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)常見的性能故障及處理方法有幾種)相關(guān)信息，下面一起了解一下。

羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)常見的性能故障及處理方法有(羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)常見的性能故障及處理方法有幾種)

羅茨風(fēng)機(jī)長時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不同用途風(fēng)機(jī)處理的空氣成分不同，再加上某些羅茨風(fēng)機(jī)前期選型不當(dāng)，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中難免會(huì)出現(xiàn)各種故障，通過長期觀察研究羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中一般出現(xiàn)的故障是風(fēng)量風(fēng)壓不足，軸承溫度過高，風(fēng)機(jī)振動(dòng)過大，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)機(jī)溫度過高、皮帶跳動(dòng)及打滑等等，我們根據(jù)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的故障一一進(jìn)行分析。

一、風(fēng)量不足

羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)風(fēng)量風(fēng)壓不足的狀態(tài)，而導(dǎo)致這些故障的原因不排除有風(fēng)機(jī)的選型實(shí)物，另外轉(zhuǎn)速低或電壓不足，管道阻力損失較大等。針對(duì)這種情況我們根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的不同采取不同的方法進(jìn)行處理，當(dāng)電壓不足，轉(zhuǎn)速低時(shí)可以調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓；通過減少彎頭減少管道的阻力，更換密封件來減少因?yàn)轱L(fēng)度不嚴(yán)造成的風(fēng)量泄露呢?fù)p失；至于選型失誤我們只有進(jìn)行重新選型更換風(fēng)機(jī)，以免耽誤生產(chǎn)。

二、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)故障

羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)電機(jī)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。導(dǎo)致該故障的原因有檢修后電機(jī)接線接錯(cuò)導(dǎo)致主軸反轉(zhuǎn)，功率損耗大、風(fēng)量大、阻力小等。處理該故障的方法主要有：調(diào)整電機(jī)接線的相序，使電機(jī)啟動(dòng)時(shí)主軸的轉(zhuǎn)向?yàn)檎D(zhuǎn)向；適當(dāng)?shù)拇笮〕鲲L(fēng)口；減少風(fēng)機(jī)管道的漏風(fēng)；增加管道的阻力；調(diào)整電機(jī)接線的相序，使電機(jī)啟動(dòng)時(shí)主軸的轉(zhuǎn)向?yàn)檎D(zhuǎn)向；適當(dāng)?shù)年P(guān)小出風(fēng)口；減少風(fēng)機(jī)管道的漏風(fēng)；增加管道的阻力；調(diào)整電機(jī)接線的相序，使電機(jī)啟動(dòng)時(shí)株洲的額轉(zhuǎn)向?yàn)檎D(zhuǎn)向。

三、溫度過高

羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過控制時(shí)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象。而導(dǎo)致該故障的原因有風(fēng)機(jī)輸送的氣體密度過大，使其壓力增加，電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)溫度過高的狀況；另外在輸入的電壓出現(xiàn)過高或過低時(shí)，流量過大或是負(fù)壓過高時(shí)以及在供電線路中電線的截面積過小時(shí)也會(huì)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)溫度過高。要解決這些故障就要根據(jù)不同的情況采取不同的處理方法，其主要處理方法有：增大電動(dòng)機(jī)的功率，在設(shè)備上裝過載保護(hù)裝置；使風(fēng)機(jī)處在通風(fēng)較好的環(huán)境下運(yùn)行以及更換新的截面積較大的供電電纜。

四、皮帶跳動(dòng)

羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)很容易出現(xiàn)皮帶跳動(dòng)和打滑的現(xiàn)象。而導(dǎo)致這些故障的原因有羅茨風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行，電機(jī)或風(fēng)機(jī)固定出現(xiàn)松動(dòng)從而導(dǎo)致皮帶郭松或兩個(gè)皮帶輪的位置出現(xiàn)偏斜狀態(tài)，不在同一直線上。處理此問題我們所做的工作相對(duì)簡單，只需調(diào)整風(fēng)機(jī)和電機(jī)皮帶輪的同軸度，使其在同一直線上運(yùn)行，然后是調(diào)大電機(jī)和風(fēng)機(jī)皮帶輪的距離使皮帶緊張至較佳狀態(tài)。

五、軸承溫度過高

風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)其軸承的溫度過度升高，導(dǎo)致該故障的原因有油站冷卻水的過流量不足，潤滑劑內(nèi)有雜質(zhì)，潤滑脂過多或過少，軸承負(fù)載比較大，轉(zhuǎn)子不平衡等。其處理的方法有：

1、清洗油箱，更換潤滑油后，進(jìn)行機(jī)油油脂的用量調(diào)節(jié)。

2、更換和修復(fù)風(fēng)機(jī)損壞的零件后，要重新做平衡檢測；

3、檢查風(fēng)機(jī)冷卻水管有無堵塞后進(jìn)行用水量的調(diào)節(jié)。

六、振動(dòng)大

羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)。這是故障中較為常見的，會(huì)引起軸承和葉片的損壞、電機(jī)損壞、風(fēng)道損壞等，同時(shí)危及羅茨風(fēng)機(jī)的安全換運(yùn)行。引起的原因有：

1、聯(lián)軸器連接時(shí)風(fēng)機(jī)、電機(jī)同軸度調(diào)整不好，或者聯(lián)軸器銷子松動(dòng)造成了電動(dòng)機(jī)與風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)不在一條中心線上運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象；

2、基礎(chǔ)不牢或機(jī)座剛性不夠；

3、閥門調(diào)節(jié)過小產(chǎn)生飛動(dòng)現(xiàn)象；

4、轉(zhuǎn)子的緊固出現(xiàn)了松動(dòng)現(xiàn)象，或者是在活動(dòng)的部分上間隙過大；

5、軸與軸兩者之間的軸瓦間隙過大，滑動(dòng)軸承的固定螺栓出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)葉輪受到腐蝕性氣體的腐蝕導(dǎo)致破壞了風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡等等，出現(xiàn)這種現(xiàn)象要根據(jù)不同情況采取不同處理方法，調(diào)整同軸度；

6、緊固地腳的螺栓；

7、緊固夾輪螺栓；

8、緊固定位螺栓并有防止螺栓松動(dòng)的雙保險(xiǎn)裝置；

9、調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)閥門的開度；

10、更換風(fēng)機(jī)葉輪重新作靜平衡、動(dòng)平衡和同軸度的校正。

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